干式(shi)，这(zhei)(zhei)款汽(qi)车在(zai)开车流程(cheng)有顿挫感(gan)，但是(shi)不(bu)是(shi)太显著，其稳(wen)定性还是(shi)不(bu)错的(de)。瑞(rui)虎8有着更(geng)大(da)的(de)车身尺(chi)寸，7座布局在(zai)同级别(bie)车款中比(bi)较(jiao)少(shao)见，置配和动力方(fang)面现象的(de)中规中矩。开车起来包含了起步、低速(su)(su)(su)、高速(su)(su)(su)、减速(su)(su)(su)甚(shen)至(zhi)是(shi)爬坡等状况，这(zhei)(zhei)一时候，汽(qi)车的(de)驱动力跟车速(su)(su)(su)的(de)变化是(shi)非(fei)常大(da)的(de)，而用的(de)比(bi)较(jiao)普遍的(de)活(huo)塞式(shi)发(fa)动机能(neng)做到的(de)输出转矩以及(ji)转速(su)(su)(su)变化是(shi)比(bi)较(jiao)小的(de)，出于能(neng)应对不(bu)相(xiang)同的(de)驾驶状况，而且让发(fa)动机更(geng)轻松节能(neng)高效(xiao)的(de)工作，基本都会(hui)在(zai)传动系(xi)统里(li)面加入(ru)变速(su)(su)(su)箱这(zhei)(zhei)一零部(bu)件(jian)，以满足(zu)车子(zi)行驶起来不(bu)相(xiang)同速(su)(su)(su)度的(de)需求(qiu)。